Espera en seguridad
ESIAH · George Bush Intercontinental Airport
Espera en el control de la TSA de IAH: ¿cuánta gente habrá?
Calculamos, hora por hora, cuántos pasajeros pasarán por cada control de seguridad de IAH, a partir de los informes oficiales de la TSA. Elija la hora de su vuelo para ver cuál debería estar menos concurrido.
Previsiones, no tiempos de espera en directo. La afluencia de cada control se compara con su propio último año. Las horas son las locales del aeropuerto.
¿Cuándo sale su vuelo?
Controles de seguridad antes de una salida a las 9 a. m., el martes 27 de octubre
La elección de FoxyTerminal A, sur debería estar tranquilo antes de su vuelo.
| Control | 6 a. m. | 7 a. m. | 8 a. m. |
|---|---|---|---|
| Terminal A, sur La mejor opción | Tranquilo~258 pasajeros | Tranquilo~189 pasajeros | Tranquilo~190 pasajeros |
| Terminal D (horario limitado) | Tranquilo~82 pasajeros | Tranquilo~131 pasajeros | Tranquilo~115 pasajeros |
| Terminal A, norte | Moderado~479 pasajeros | Tranquilo~253 pasajeros | Tranquilo~330 pasajeros |
| Terminal E | Moderado~1 484 pasajeros | Tranquilo~983 pasajeros | Moderado~1 155 pasajeros |
| Terminal C, sur | Moderado~433 pasajeros | Moderado~418 pasajeros | Moderado~461 pasajeros |
| Terminal C, norte | Moderado~717 pasajeros | Moderado~532 pasajeros | Moderado~783 pasajeros |
En IAH, todos los controles llevan a todas las zonas de embarque: puede elegir el menos concurrido. No se incluyen los controles reservados a pasajeros en conexión o a vuelos privados. Fuente: web oficial del aeropuerto, consultada el 2026-10-09.
Una semana típica en el control de seguridad de IAH
Pasajeros controlados por minuto, sumando todos los controles, en promedio previsto para las próximas cuatro semanas. Es un flujo de personas, no un tiempo de espera.
Tranquilo Moderado Concurrido en comparación con el resto de la semana.
| Día | 3 a. m. | 4 a. m. | 5 a. m. | 6 a. m. | 7 a. m. | 8 a. m. | 9 a. m. | 10 a. m. | 11 a. m. | 12 p. m. | 1 p. m. | 2 p. m. | 3 p. m. | 4 p. m. | 5 p. m. | 6 p. m. | 7 p. m. | 8 p. m. | 9 p. m. | 10 p. m. | 11 p. m. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| lun | 12/min | 40/min | 60/min | 80/min | 58/min | 70/min | 51/min | 65/min | 55/min | 55/min | 64/min | 58/min | 60/min | 60/min | 55/min | 52/min | 29/min | 12/min | 9/min | 4/min | 1/min |
| mar | 9/min | 28/min | 46/min | 60/min | 45/min | 52/min | 38/min | 50/min | 48/min | 39/min | 46/min | 42/min | 48/min | 49/min | 40/min | 36/min | 20/min | 11/min | 7/min | 4/min | 1/min |
| mié | 9/min | 28/min | 48/min | 63/min | 48/min | 52/min | 42/min | 51/min | 48/min | 43/min | 53/min | 49/min | 58/min | 55/min | 46/min | 38/min | 22/min | 11/min | 7/min | 3/min | 1/min |
| jue | 11/min | 38/min | 57/min | 69/min | 54/min | 66/min | 46/min | 59/min | 54/min | 50/min | 58/min | 56/min | 65/min | 63/min | 65/min | 51/min | 30/min | 15/min | 9/min | 4/min | 1/min |
| vie | 10/min | 38/min | 54/min | 70/min | 55/min | 61/min | 47/min | 51/min | 51/min | 44/min | 55/min | 49/min | 59/min | 56/min | 53/min | 45/min | 28/min | 13/min | 8/min | 4/min | 1/min |
| sáb | 10/min | 38/min | 56/min | 72/min | 58/min | 67/min | 47/min | 60/min | 56/min | 45/min | 50/min | 46/min | 49/min | 51/min | 48/min | 42/min | 25/min | 12/min | 8/min | 4/min | 2/min |
| dom | 10/min | 35/min | 49/min | 67/min | 51/min | 65/min | 47/min | 63/min | 58/min | 54/min | 64/min | 60/min | 68/min | 66/min | 61/min | 57/min | 37/min | 17/min | 10/min | 6/min | 3/min |
Próximos días de mayor afluencia
- viernes 5 de marzo: unos 72 734 pasajeros controlados
- lunes 8 de marzo: unos 71 641 pasajeros controlados
- domingo 7 de marzo: unos 70 762 pasajeros controlados
- sábado 6 de marzo: unos 68 755 pasajeros controlados
- domingo 29 de noviembre: unos 64 938 pasajeros controlados
Cómo hacemos las previsiones
Cada semana, la TSA publica cuántos pasajeros pasó cada control, hora por hora. Nuestro modelo aprende los patrones de cada control a partir de años de estos informes (días de la semana, temporadas, festivos) y se vuelve a comprobar cada semana con lo que ocurrió en realidad.
Probado con datos de 2026: en las 3 horas previas a una salida, nuestras previsiones se desviaron un 18 % de media, y el nivel de afluencia acertó el 75 % de las veces. Tómelas como condiciones habituales, no como una garantía.
Fuente: datos de paso de la TSA (FOIA Reading Room), obra del Gobierno de EE. UU. Actualizado el 27 de octubre de 2026. Para los tiempos de espera en directo, consulte la web oficial del aeropuerto.